昨天介紹了航班數世界第一的國際航線-新加坡-吉隆坡航線，今天要介紹的世界航班數第二高的航班，台港線，但論座位數的話，台港航線的座位數是比新加坡-吉隆坡航班所提供的座位數要多很多！
較大的原因是台港航線不管哪一家航空公司基本上使用大型雙走道客機載客，而且桃園機場台港線沒有廉價航空營運（唯一只有HK Express台中出發）
快三十歲，第一次從高雄出發，也是個蠻特別的體驗
國泰港龍 Cathay Dragon KA433
- 飛行日期：2020/01/19
- 航線：高雄 Kaohsiung (KHH) ⇒ 香港 Hong kong (HKG)
- 表定時間：11:20-12:55 (1小時35 分鐘)
- 實際哩程：412哩
- 班機號碼：KA433
- 機身編號：B-HYJ(2002年11月出廠)
- 機型：Airbus A330-300
- 座位：3G
搭高鐵轉高捷到了高雄機場，其實機場離高鐵左營站也是挺遠的
出境大廳仍是然山人海的狀況，那時候的新冠肺炎疫情還不是很明朗，多數人都沒有戴上口罩
高雄機場佔地不大，麻雀雖小五臟俱全
很快就辦完了登機手續
拿到登機證後準備前往安檢及證照查驗櫃檯
第一次來高雄機場，機場不大，一下就逛完了，但還是能發現幾個蠻不錯的地方
像是
史迪奇候機室，這個在桃園機場沒有，身為史迪奇迷的我，在這拍了很多照片呢
拍完照後，前往國泰航空在香港的貴賓室
近來只後發現這間貴賓室超小一間，大概只能坐20-30左右的旅客
貴賓室小歸小，也是有些跟台北不一樣的地方
像是這個高雄才有的米漢堡！
雖然高雄的貴賓室沒有雲吞麵或者燒賣可以選擇，但健康的米漢堡也是個不錯的選擇！
台式口味的蔥麵包也是只有高雄才有的！
吃了一點東西，也準備要到登機的時間了
映入眼簾的就是這種區域型商務艙常見的座椅
遠端的中國東方航空A320
剛好停在旁邊的EASTER JET
已經歇業的遠東航空MD系列在角落有點孤單
準備要到跑道頭了
飛機準備起飛，第一次從高雄機場搭機，順便可以看看高雄的空景
飛機起飛後會看到南部獨有的發達石化工業產業
飛機平飛後準備要上餐了，這趟航程僅有1.5小時，空服員要上全餐加收餐免稅品等服務，應該比馬航的新馬線更像打仗班
國泰提供港式奶茶，港龍則提供中國茶或者普洱茶
高港線不同的是，比較難可以遇到優雅的空服員，但想想商務艙這麼多客人，4個空服員，就已經 overloading，扣除起飛後跟降落前的時間，大概只剩下40分鐘可以上餐 下餐還不包括餐點選擇等其他服務，通常我搭台港線，即使這次的高港線，我通常不會打擾空服員。
很快就抵達了香港國際機場，如同以往抓時間好好逛逛迪士尼商店，以及在貴賓室休息，慢慢享受我的轉機時間。
謝謝觀看