每次搭馬航都是搭波音737-800區域航線飛機，就算是搭乘商務艙，737的區域商務艙也不能跟全平躺的商務艙相比，這次買了TPE-KUL-SIN往返商務艙，剛好遇到馬航折扣，加上商務艙價格不貴，順便可以累積馬可孛羅點數及賺一點哩程，體驗馬航A330的商務艙
以前馬航台北吉隆坡航線是使用B737-800，後來”好像“因為載客率提升，就改成A330飛航了，也提高了我搭乘的意願，波音737坐將近五個小時，真的太累了！
我們先來看看馬航Ａ330商務艙的介紹
A3330-200 商務艙
- ✔完全平躺的座位
- ✔座位為1-2-1配置
- ✔擁有個人娛樂螢幕
- ✔座位電源萬用插頭
馬航商務艙的排列為1-2-1跟1-2-2排列，根據座位排的不同， 排列方式也有點不一樣，另外馬航的A330商務艙，跟國泰的A330不一樣，不是那種全包覆式的隱密式的商務艙，給我的感覺比較像半開放式的商務艙，意思就是隱私會比較差一點
另外由於馬航A330商務艙的排列方式，靠窗座位，不見得真的靠窗，有些靠窗位離窗戶也是蠻遠的．
像這樣
馬來西亞航空 Malaysia Airlines MH367
- 飛行日期：2019/12/09
- 航線：台北Taipei (TPE) ⇒ 吉隆坡 Kuala Lumpur (KUL)
- 表定時間：15:10-20:05 (4小時55 分鐘)
- 實際哩程：2020哩
- 班機號碼：MH367
- 機身編號：9M-MTY(2008年10月出廠)
- 機型：Airbus A330-200
這次日本行即將畫下尾聲，由於機票買的時候沒有想得太完善，從大阪回家沒有多留時間，只好把台灣當作一個轉機地
這次的行程是KIX-TPE-KUL-SIN
大阪-台北是搭乘長榮航空，並在台灣轉機，我本來以為在台灣轉機是一件很簡單得事情，結果我錯了，從第二航廈下飛機，要前往第一航廈，查過後要先去轉機櫃檯A辦理轉機手續，並且拿到登機證，不巧的是今天馬航是停在B區，所以我必需要先從第二航廈搭Sky Train到第一航廈，從Ｃ區搭航廈電車到B區，從B區再走到A區拿我的登機證，再從A區走到B區搭飛機，我兩個小時的轉機時間走了4個Zone，桃園機場一日遊也算是體驗完成
由於僅剩下的時間不多，而且一直走路流了滿頭大汗，於是決定先洗澡再去搭機，先進去國泰貴賓室，服務人員說國泰貴賓室沒有提供淋浴間，於是我就轉戰到華航貴賓室了
華航貴賓室的淋浴麻雀雖小五臟俱全，提供的備品也是不錯的！
很快的就準備要登機了，旁邊停了一架酷航Scoot的B787，看看這老舊的空橋，蝕繡斑斑，真的該換了！
馬航A330-200商務艙是採用深紫色的椅子，看得出這架飛機有點年紀了，都泛黃了
馬航商務艙的座椅跟其他家航空公司不太一樣，隱密性比較沒這麼好，有一種“半開放式”的感覺
一上飛機，如同以往會先給一杯迎賓飲料，馬航跟其他家航空公司一樣，有屬於專屬自己的”特調”
這種座位唯一的缺點就是離窗戶比較遠，下次要選一個靠窗近一點的，拍窗外比較方便，看得到旁邊的置物位置明顯老舊了
雖然是平躺商務艙，但是當躺平時，腳丫子也會見客，倒是蠻不好意思的
馬航機上娛樂系統蠻多電影沒有提供中文字幕，對我來說還好..英文看慣了也聽慣了
飛機滑行中準備起飛，運氣好剛好遇到阿聯酋的A380降落，我目前為止也只有搭過法國航空Air France的A380
這邊也停了一架”冬季限定“的韓亞航空A380
馬航A330的Safety card
飛機很快就起飛了，窗外的景色依然十分的美麗，厚重的雲團的中間散發出的光
很美！
馬航的菜單樣式
馬航的商務艙是有提供酒類的！我知道有些中東的航空公司不提供酒類
看這餐車緩緩推來，這是今天的第一道菜
沙爹！ 此趟有提供雞肉跟牛肉口味的，馬航一般來說不會有豬肉餐點，穆斯林不吃豬肉
馬航提供的沙爹跟在陸地上吃的感覺差不多，味道很棒，花生風味得沾醬味道也很濃厚
另外機上如果需要拖鞋，需要跟空服人員索取，提供的拖鞋質量一般，是不會想帶下飛機的樣式，看著Elsa吃完我的沙爹，想想這趟旅程又要結束了！
準備開始今天的飛行饗宴，前菜是沙拉跟麵包
主菜是中式風味的雞肉飯，吃起來挺普通的
很多航空公司必備的”哈根達斯”，不知道是不是我的錯覺，我覺得這次的冰淇淋比其他家航空公司的大些!
吃完飯後，稍微睡了一下，很快到我就到達了目的地
到達目的地後我先到了馬航在KLIA的貴賓室稍微休息下
馬航在吉隆坡國際機場貴賓室有三個，國內線一個，國際線有兩個，提供的餐點都是差不多的！只是這間Satellite貴賓室比較大間
馬來西亞航空A330-200商務艙給我感覺屬於中規中矩，空服人員經驗豐富，非常了解乘客需求，我覺得他們的商務艙被underrated，幾年前的馬航空難導致該公的財務狀況不好，本來Skytrax的五顆星也因為空難的關係變成不評等
今天的商務艙體驗到這邊結束
謝謝觀看